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▌背景

歐洲時間12月9號，歐盟議會和歐盟理事會就《電池法案》達成了臨時協(xié)議，以徹底改革歐盟的電池規(guī)則，并考慮技術(shù)發(fā)展和未來的挑戰(zhàn)。雖然《電池法案》的正式生效還需要歐盟議會和歐盟理事會正式批準，但是法案具體內(nèi)容已經(jīng)敲定。

▌關(guān)于法規(guī)

《電池法案》源于2020年12月，歐盟委員會提出了一項關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案。該提案旨在加強內(nèi)部市場的運作，促進循環(huán)經(jīng)濟，并減少電池生命周期各個階段的環(huán)境和社會影響。該倡議與歐洲綠色協(xié)議、循環(huán)經(jīng)濟行動計劃和新工業(yè)戰(zhàn)略密切相關(guān)。

▌法規(guī)范圍

該《電池法案》將涵蓋從設(shè)計到報廢的整個電池壽命。

▌適用對象

適用于在歐盟銷售的所有類型的電池：便攜式電池、SLI 電池（為車輛的啟動、照明或點火供電）、輕型運輸工具（LMT） 電池（為電動滑板車和自行車等輪式車輛提供牽引力）， 電動汽車 （EV） 電池和工業(yè)電池。

▌明確規(guī)定

電動汽車電池、LMT電池和容量超過2kWh的可充電工業(yè)電池必須進行碳足跡聲明和標簽

在立法生效三年半后，必須設(shè)計家用電器中的便攜式電池，以便消費者可以輕松地自行拆卸和更換；

為了更好地告知消費者，電池將帶有標簽和二維碼，其中包含與其容量、性能、耐用性、化學(xué)成分相關(guān)的信息，以及“單獨收集”符號。LMT電池、容量超過2 kWh的工業(yè)電池和電動汽車電池將被要求擁有“數(shù)字電池護照”，包括電池型號的信息、碳足跡信息以及單個電池及其使用的特定信息；

除中小企業(yè)外，所有將電池投放歐盟市場的經(jīng)濟運營商都將被要求制定和實施符合國際標準的所謂“盡職調(diào)查政策”，以解決與采購、加工和交易原材料和二次原材料相關(guān)的社會和環(huán)境風險：

a) 便攜式電池的收集目標設(shè)定為到2023年達到45%，到2027年達到63%，到2030年達到73%，到2028年達到51%，到2031年達到61%;

b) 從制造和消費廢物中回收的最低水平的鈷（16%）、鉛（85%）、鋰（6%）和鎳（6%）必須在新電池中重復(fù)使用;

c) 所有廢棄的LMT，EV，SLI和工業(yè)電池必須免費收集給最終用戶，無論其性質(zhì)，化學(xué)成分，狀況，品牌或來源如何;

d) 到2030年12月31日，委員會將評估是否逐步淘汰一般用途的不可充電便攜式電池的使用。

▌重點羅列

更強的可持續(xù)性、性能和標簽要求；
應(yīng)對社會和環(huán)境風險的盡職調(diào)查政策；
對廢物收集、回收效率和材料回收設(shè)定更嚴格的目標；
電器中的便攜式電池將更容易更換。

我們首次擁有涵蓋產(chǎn)品整個生命周期的循環(huán)經(jīng)濟立法 ，這種方法對環(huán)境和經(jīng)濟都有好處。我們商定了使消費者受益匪淺的措施：電池將功能良好，更安全，更易于拆卸。我們的總體目標是建立一個更強大的歐盟回收行業(yè)，特別是鋰回收行業(yè)，以及一個整體有競爭力的工業(yè)部門，這對于我們歐洲的能源轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略自主在未來幾十年至關(guān)重要。這些措施可能成為整個全球電池市場的基準?！狝chille Variati（S&D，IT）

※ 以勒申明：

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